REVO2 その後

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　年末年始、新潟へ帰省して高速・雪道走行もしたので
スタッドレスタイヤ「REVO2」の感想(その2)です。
　まず、高速道路から。すり減った純正夏タイヤに比べれば
ロードノイズは静かです。騒音のレベルは昨シーズン
履いていたミシュラン「X-ice」と同等かな・・・
ただ、REVO2が絶対的に劣ると感じたのは、直進安定性と
横風であおられた場合の安定性です。
無風の状態でもX-iceのどっしりした直進安定性に比べると
なんか安定性が悪く感じます。今回は、年末寒波で強風が
吹いてました。吹き流しが斜め上を向くぐらいの横風です。
この風に煽られれた際の安定性が悪いです。10km/h以上、
X-iceの場合より巡航速度は落とさないと不安でした。
車に疎いかみさんでも、「私運転下手になったみたい、
真っ直ぐ走れない」て言ったぐらいです。
タイヤのサイド剛性が低いためと、発泡ゴムが柔らかいためと
思われます。
　雪道ではどうか。積雪路でのトラクションの架かり方は
良好です。加速時のスピードののりも良いです。
踏み固めた圧雪に新雪が乗った滑りやすい状態で、ブレーキング
テストしてみましたが、X-iceよりABSの効き始めが遅い、
つまり、制動力が高い、滑りにくい感じがしましたが、
もの凄く良いというのではなく、ちょっといいかなって感じです。
ブラックアイスはお目にかからなかったので、差は分かりません。
たぶん、これはREVO2優位でしょう。
北海道ならともかく、関東にいて、年に数回雪道を走るなら
VOXYみたいな重量車との組合せでは、X-iceの方が良いと
改めて感じました。
　1500kmぐらい走って、フロントのクロスリブレットは ほぼ
消えました。このペースでは２シーズンが良いところでしょう。
4シーズはいけるミシュランと比べると、寿命は半分、価格は
二倍換算となります。また、REVO2ではプラットホームが出た
物を夏タイヤとして使う気にはなりませんから、やっぱ
ミシュランが一番かなって気がします。

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