3月 27 2007
先日の能登半島地震、間一髪、影響を受けなくて済みました。
実は、葬式で新潟に帰省しており、平塚へ戻った日なのです。
いつも平塚戻るときは関東の渋滞を避けるため、朝５時ぐらいに
新潟を出て、昼過ぎには戻っています。
この日は呑み疲れでしんどかったのですが、早起きして帰りました。
９時には関越トンネルを過ぎて、地震の時間には高崎あたりに
いました。もし一時間遅く出ていれば、地震の時間には長岡あたり
にいたはずで、震度５ぐらい揺れてました。
当然、関越は閉鎖、一般道も大渋滞となり、当日中に平塚に
戻るのは無理だったでしょう。
うーん、悪運の強さは天下一品・・・
3月 25 2007
かみさんの婆ちゃんが亡くなられたので、新潟まで葬式に行ってきた。
今年は暖冬少雪で、1、2月は葬式が少なかったが、3月に入って寒の戻りで
まとまった雪が降って、この寒さで、葬式が急増したと火葬場のじいさんが
言ってた。こんなとこにも暖冬の影響が・・・
で、あっちでは火葬が先。通夜の時点では遺骨になってる。
遺骨を前に通夜を行い、翌日、遺骨を前に、告別式。その後、
一席設けて死ぬほど酒飲んで、それから納骨して終わり。
呼ばれて 大急ぎで駆けつけても、灰になってる・・・
西日本・関東では、遺体を前に通夜やって、告別式で棺桶に
みんなで花詰めて、見送って火葬場へ、それから骨上げ ってのが
普通。
以前、かみさんの親父さんの時は、町内を家紋のついた旗をかかげて
一族で練り歩いてから火葬場に行った。場所によっては、この時、
ワラジではなく、裸足で(時期によっては雪の上を裸足で！)歩く地域も
あるようだ・・・
地方ごとの風習、恐るべし・・・
3月 18 2007
グランドエフェクター(以下GEと略記)装着後、スキーに行って
高速含めて600kmぐらい走行したので、結果報告です。
GEとはなんぞや？、装着状況は？ってのは こちら。
結果は、素晴らしく良いです。高速道路での安定性は吸い付くように
良くなりました。料金所ゲート過ぎての高速コーナーから安定性が
良くなったのが体感できます。
帰りは強風で、吹き流しが斜め上を向き、80km規制がかかって
ました。年末に帰省した際は、スタッドレスでは怖くて100㎞出せません
でしたが、GE装着後は、こんな状況でも全く不安はなく、100km以上で
追い越し車線の流れに乗って走れました。横風でもふらつかなくなり
安心です。
以前は、高速で段差を越える際、車体が持ち上がってふらつく傾向が
ありましたが、それも無くなりました。大げさに言えば、ダウンフォースで
車体が少し下がっているような感じです。
私の場合、こんな状況下での運転では、無意識のうちにハンドルを強く
固定しているので、肩が凝ります。今回は、全く肩・腕は凝りませんでした。
これは画期的です。
もう一つ、タイヤノイズが減りました。これは意外ですが、考えてみると
前輪後部で外側に気流の流れを作っているので、タイヤノイズがこの風で
外側に運ばれて車内に入って来なくなるんだと思います。ちなみに、音が
反響するトンネル内では、以前と変わらないような感じでした。
燃費が悪くなる傾向らしいですが、アーシング／バッテリー強化で
良くなっているので、全然気になりませんでした。タイヤの摩耗も
ゴムが劣化する前に交換しているので、気にしません。
グランドエフェクター、素晴らしいエアロパーツです。
1万円チョットですから、私のイチオシです。
3月 12 2007
二回ほどスキーに行ったので、燃費改善のためのアーシングとバッテリー強化の
結果報告です。
結果ですが、恐ろしいほど効果があります！！（驚）
うちのボクシーはMC前の4速AT/4WD仕様です。
燃費は、2WD走行でも4WD走行でも殆ど変わりません。
街乗り(ちょい乗り)で6～7km/L、一般道遠出で9km/L、
高速遠出で10km/Lが良いところで、10を越えたことは
3万キロ走行で一度もありません。
冬場はスタッドレスタイヤですが、冬タイヤでは、各1km/Lぐらい
燃費が落ちます。
燃費対策後ですが、高速遠出で、4人＋競技スキー用品4人分
＋120km/h巡航で、10km/L行きました。従来なら、8km/L
しか行かない条件です。(デッドニングで静かになったため
巡航速度が上がってしまいました・・・)
別な日に、一人乗車で高速使った場合、なんと 11.6km/L
行きました。信じられません(驚)
9→11.6km/Lですから、超満足です。一回の給油で1,000円ぐらい
得する勘定で、数ヶ月で元が取れてしまいます。
効果がなければ返金を謳っているだけの事はあります。
たいした たまげた！
3月 11 2007
第36回オール三菱スキー大会で木島平に行ってきました。
100年に一度の暖冬とかで、競技バーンは変更に次ぐ変更で
池の平ゲレンデに。ダンプカーで雪を運んで、かろうじて滑れる状態。
雪の薄いところは、厚さ3cmぐらいの氷の膜で、下の土が茶色く
見えている状態。でもなんとか、二日で300人以上が滑った。
ホテルへ戻るコースは、テニスコートの中に、人工芝のマットを
敷き、雪をかぶせて、幅50cmぐらいの雪の通路が延々と造ってあった。
なんとしても、大会をやるんだと言う、木島平村の意地を見せて
もらいました。
宿泊は、パノラマランド木島平、430人で貸し切り・・・
あれっ？ 滑ったのは300人、あとは・・・？
そう、幹事会社のお手伝いで、競技には出ない裏方さん、
前夜祭の宴会芸のみを見に来る人(驚)、まぁ、大騒ぎです。
それぐらい、この前夜祭の宴会芸は秀逸、また来年も
見たくなってしまうのです。
久しぶりに川端絵美さんの滑りも見られたし、まぁ
良かった×２。
幹事会社さん、お疲れ＆ご苦労様でした。
3月 7 2007
今週末はオール三菱スキー大会が木島平で開催されます。
三菱23社の対抗戦で、今回は300人ぐらいが参加するようです。
問題は雪！ 木島平では、暖かい日が続き、雪が溶けて
現時点で滑走可能なコースは一本のみ！
それも あちこち地面が出てるらしい
それでも、ありったけのダンプカーで雪を運んでコースを
設置しているようです。まぁ、スキー場の意地の見せ所でしょう。
殆どスキー場を三菱で貸し切るようなのもですから。
売り上げもホテル、リフト券、昼食等を考えると一千万円
近く行くので、雪がないから中止って簡単にはいかないでしょう。
次回以降、候補に上がるかどうかもあるしね。
あの東洋の弾丸娘「川端絵美」さんも、キッズクラスのコーチで
来ることだし。
木島平のお手並み拝見といきますか・・・
4月 1 2007
千景万色 ４月号
短かった冬も終わり(ホントに今年は暖冬だった)、春が来ました。
千景万色も春バージョンと言うことで、桜と茶畑の特集です。
春は霞みやすく、なかなかヌケた富士山にはお目にかかれません。
その上、三寒四温で週末に天気が悪くなると、悪循環で毎週
悪くなったりします。
私のような週末あるいはサンデーカメラマンにとっては
辛いところです。
桜は満開の時期は数日しかないので、また来年・・・ってこと
が多いです。
今年は良い桜に会えるかな？
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By ヒロ難波 • 千景万色/編集後記 • 0 • Tags: カメラ, 富士山