2月 12 2013
2月 2013
2月 11 2013
撮影日記(2013/2/11 梅三昧+α)
3連休の最終日、昨日は行く気で起きたら雲が厚かったので
止めてしまったので、今日は出かける。
狙いは岩本山公園の梅。従って、朝は本栖湖あたりで。
そういえば本栖湖は久しぶりかな。
普通の朝焼けでした。富士山山頂付近の焼け雲が綺麗でした。
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2月 3 2013
撮影日記(2013年2月3日)
今日は2月末にある競技スキーの大会に向けてのトレーニングと言うことで、
イエティに行くことにした。昨日は4月並のの暖かさだったけど、放射冷却で
冷え込んだはずで、アイスバーンで練習にはうってつけ。
ただ行くわけがないので、日の出は水ヶ塚で迎えて、写真撮ってから
行くことにする(いつものことだが・・・)
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2月 1 2013
千景万色編集後記(2013/2月号)
今回も無事?に、更新しました。
自分言うのも何ですが、毎月更新って、意外に大変です。
よくもまぁ、飽きもせず、富士山ばっかやってるなぁって感じです。
今年の冬は、異常に寒いですね。家でも灯油の使用量が半端ないです。
でもホントニ寒いのはこれから。これからが冬本番、冬景色の撮り頃ですが、
私は競技スキーをやってるので、そっちがメインになるので、2月の撮影は
少なくなります。って言うか、行けるのかなぁ・・・
2月 1 2013
今月の話題(2013年02月) 「チェンジ」
「変えたい」を形にする
ソーシャルプラットフォーム change.org
署名集めに賛同して、名前や住所、書いたことありませんか?
今は、ネットで世界中から署名を集めて、国や世界を動かせる時代です。
あなとの「発信」とまわりの「賛同」が、社会の明日を変えていく。
サイトはここ→ Change.org
2月 26 2013
関越トンネルは偉大だ!
2月の最後の土日、会社のスキー競技会で新潟へ行ってきました。
行きは鶴ヶ島付近の渋滞をかわすため3時に出発。順調に行ったけど、
関越道が月夜野から湯沢まで雪で閉鎖、下道に下ろされてしまった。
高速の路肩では、いつになるか分からない開通を待つ車が数kmも数珠つなぎ・・・
FFではスタッドレスでも、一旦止まると、登れないので、
三国峠が越えられない。仕方なく待ってるのかな・・・
こっちは4WDだからお構いなし。
久々に三国峠越え、でも6時頃なので、道路も空いてるし、全面凍結路でも
登れない車もなく、まぁ順調に行って湯沢から高速に上がり直し。
この頃には関越の閉鎖も解除・・・ 待ってても時間的には同じかな~。
高速閉鎖でも5時間ちょいで、大会会場の八海山麓スキー場に到着。
ふだんなら雪道でも4時間なので、三国峠の分だけ余分かな。
問題は帰り・・・
翌日朝から関越がまたも閉鎖。12時に出発すれど、塩沢石打で下ろされる。
一般道湯沢方面が大渋滞。特にインター付近の5kmを抜けるのに3時間以上かかった。
で、理由は開通待ちの車のせい。開通待ちの車が繋がって、インター入口の
国道の2車線区間を越えて、1車線区間まで伸び、全く動かない。
30分止まって、動いても数台分。今日中に帰るのはは無理か・・・
5時頃やっと湯沢を通過。で三国峠は山頂まで35kmの渋滞だって(驚)
諦めて突っ込んだところ、しばらくして関越開通。無理矢理Uターンして、
6時半にインターから上がった。ふだん30分の距離が6時間半・・・
ここからは渋滞もなく、10時には自宅に到着。
うーん、関越トンネルの偉大さを再確認した一日でした。
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By ヒロ難波 • たわいない独り言 • 0