スタッドレス BS REVO2

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 私はスキーにも行くし、冬の富士山麓は積雪・凍結もあるので、冬は
スタッドレスタイヤに交換しています。

 昨年まではVOXYにミシュラン/X-iceを装着していました。が、今年の春、
夏タイヤに換装した祭のチェックで、ガラスを踏んでトレッドにキズが付き
中の布が見える状態になっている事が判明、今冬は 履き替えとなってしまいました。

 二年しか使っていなかったのですが、三年目で一本だけ替えるのはちょっと・・・

 と言うことで、ブリヂストン/REVO2にしました。スタッドレスは、
その年の最新モデルを買え というのが鉄則です。私はこれまで
BSとミシュランを交互に使っていました。順番から言っても今年はBS (^_-)

 馴らしがてら、500kmぐらいドライ・ウェットを走っての感想です。

 ドライ、ウェットでは ハッキリって、不安です。X-iceより確実に性能は悪いです。

 スタッドレスに関して、雪道以外の性能なんて と思うかもしれませんが、これが
重要なのです。関東では、冬の90%以上は非積雪路を走ることになるからです。
 今のスタッドレスは積雪路では、どのメーカーのタイヤも同じように効きます。
差が出るのは凍結・ミラーバーンです。ですが、吸い付くように効き、滑らない
スタッドレスなんて存在しません。滑るときは滑ります。その差は、僅かです。
ですから、私は滅多にお目にかからない凍結路の性能より、毎日走るドライ
の性能を重視したいところです。

 X-iceは、ドライ・ウェットでは、夏タイヤと変わらない感覚・性能でした。
VOXYに標準で付いているタイヤより、静かで乗り心地も良かったです。

 REVO2は、スタッドレスを実感させてくれます。要するに柔いのです。
交差点で信号を見落として、急ブレーキをかけたことがありますが、
こんなところで? というぐらい簡単にABSが作動してしまいました。
X-iceではこんな事無かったです。

 富士山の写真を撮りに行く際、私は箱根を越えて行きます。
もともと走り屋なので、コーナーは攻める方です。X-iceでは、
夏タイヤと同じペースで不安無く走れたのですが、REVO2では
ドライで10km/h、雨で20km/hは落とさないと、不安です。

 今はスタッドレスなんだと、考えながら走らないといけないのは、
困りものですね。

 もう一点、発泡ゴムは減りが早いです。500kmぐらいの
走行ですが、クロスリブレットは消えかかってます。この分だと
2シーズンぐらいしかもたないでしょう。4シーズンは行ける
ミシュランからすると、定価は同じでも実質2倍の値段といえます。

 どんなに雪道の性能が良くても、関東にいて、重量のある
ミニバンに乗っている限り、次は、たぶんミシュランの新型を
履くでしょう。

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